MACS : un projet de canalisation entre lac et océan, pour lutter contre l'érosion côtière - Premium

« À MACS, comme sur le reste de la côte landaise, les plages du littoral sont en constante évolution, alternant entre érosion et accrétion au fil des années. » C'est ce qu'a souligné Pierre Froustey, président de la Communauté de communes Maremne Adour Côte Sud, avant le conseil communautaire. La semaine dernière, les élus de MACS se sont réunis pour discuter de plusieurs dossiers, et notamment des dangers qui menacent le trait de côte ici dans les Landes. Un problème qui s'étend d'ailleurs à l'ensemble de la Nouvelle-Aquitaine, mais aussi au-delà.Transférer les sédiments du lac vers le littoral « Sur les plages du littoral d’Hossegor, bien que le cordon dunaire bouge peu d’une année à l’autre, celui-ci reste vulnérable aux évènements tempétueux et subit une érosion sur le secteur de la Gravière et sur le secteur Nord. Afin de remédier à ce phénomène, plus de 22.000 m³ de sable ont été transférés, entre 2018 et 2021, vers les plages de Seignosse, Hossegor et Capbreton afin de les recharger pendant la période hivernale », a-t-il été précisé. « Compte-tenu de l’importance des besoins en sable, la solution la plus optimale serait de récupérer des sédiments en excédent au plus près des plages du littoral. Le lac d’Hossegor, avec son phénomène d’ensablement, répond à cet enjeu. »Des sédiments qui sont récupérés chaque année et nécessitent des moyens conséquents. L'été dernier, MACS avait annoncé un chantier à 3,2 millions d'euros pour draguer les quelque 69.000 m³ de sédiments présents. À noter que les dragages sont rendus nécessaires dans les ports, les canaux, ou les chenaux, du fait de la sédimentation naturelle qui empêche d’exploiter correctement les infrastructures. Cette sédimentation peut notamment empêcher l’entrée et la sortie des navires. « La Communauté de communes opte pour le transfert des sédiments du lac d’Hossegor vers les plages par la création d’une canalisation empruntant le tracé de voiries existantes. Les travaux seront réalisés courant 2024-2025. » Des travaux qui seront financés par MACS, la Ville d'Hossegor et par des subventions de l'Europe, de l'État, de la Région et du Département. L'enveloppe de ce projet s'élève à 700.000 euros.Pour aller plus loin : Unelo prévoit de lever 1 million pour poursuivre son développementPrivilégier les modes de déplacement douxAutre sujet sur la table : celui de la mobilité et des travaux de voirie. « MACS encourage le partage des voies pour tous les usagers, l’intermodalité et la sécurité de tous, dans une logique de développement durable. Ainsi, ce sont 140 km de réseau cyclable qui ont été créés par la Communauté de communes depuis 2011 », a-t-il été précisé. Plusieurs chantiers ont démarré en parallèle et notamment celui du quartier des écoles à Saint-Vincent-de-Tyrosse. « Les travaux dureront jusqu’en décembre 2024. Ils visent à créer des espaces de déplacement plus calmes et mieux sécurisés, une cohabitation sereine pour tous, en incitant à privilégier les modes de déplacements doux. Les accès riverains seront maintenus durant toute la durée des travaux. » L'enveloppe globale du projet s'élève à 750.000 euros.Autre dossier : celui de la traversée du Marais d'Orx, qui devrait devenir partagée entre cyclistes et automobilistes. « Le projet partenarial d'aménagement de la traversée du Marais d'Orx prend forme avec la première phase de travaux du lundi 10 juin 2024 au 5 juillet 2024. » La route sera fermée à la circulation pendant la durée des travaux. « Ces travaux d’aménagement représentent l’aboutissement d'une étroite concertation entre MACS, le Département des Landes, le Conservatoire du Littoral, le Syndicat mixte de gestion des milieux naturels (Réserve du Marais d’Orx), la mairie d'Orx et les associations locales. » Le montant du projet s'élève à 840.000 euros.